转速表基本上只要车室内的空间与预算许可的话，加装一组油温表与电压表是绝对有其必要性的，因为在了解引擎工作的状况下，绝对能增加爱车的使用寿命的。
说到换挡时，转速应该在多少多少转。其实，这是一个不正确的方法。
　　发动机，只是起到一个参考发动机转速情况的作用，了解发动机怠速工况，中速、高速、运转是否正常，提示司机高速警示区的范围等。把它作为换挡的衡量标准，这就不对。
　　正确的换挡方法，应该是以车辆的动力、车辆行驶的速度和自己的需要来确定。当车辆感到动力不足时，就该换挡，在换挡过程中，不论是高挡换入低挡，或是低挡换入高挡，都需要准确地掌握和判断车辆的行驶速度。转速表5挡的速度，就用5挡，4挡的速度就用4挡，每个挡位，都有它的速度范围，高挡低速、或低挡高速，对车辆都有危害。因此，在这里提议，严禁高速挡走低速车，和低速挡走高速车的操作行为。在行驶中应根据车辆行驶的速度、动力、及自己的需要，找准时机，及时换挡。
　　再说。换挡时，是否应该看？我以为，可以看，但不能刻意地去等转速到达某一个固定的范围。只作参考，凭感觉就好。主要是要行驶速度与发动机转速相匹配，车速快，加油多一点，提高发动机转速，让两者之间的转速匹配、同步。车速慢，少加或不加油。做到准确掌握和利用油门调节发动机与牙葙的转速同步，这一点很重要。没有固定的模式（指非得多少转）主要是根据需要。现在的汽车，都有同步器，再加上准确的掌握速度匹配的这个要领，在换挡时，都不需要费好大的事，很轻松的就能换挡。
通常市面上买得到的专业仪表计有、电压表、油压表、油温表、真空表等，不过这么多仪表当然不适合全部都装，因为这还必须考虑到车内空间与实用性。不过一但加装这些仪表后，就可以藉由仪表上显示的数据了解爱车的现况，转速表进而针对有问题的部份加以修复。
专业赛车仪表就如同车辆的心电图般的有其存在的必要性，因为仪表上的数据不但能提供正确的行车状况，另一个优点是从数据当中也可以学到一些汽车原理与常识。很多人会认为原厂已经提供了水温表了，干嘛再花钱去加装一只水温表呢？话是没错啦！但原厂仪表所提供的数据是否精准，这一点就值得探讨了，先不谈原厂水温表的准确度，就拿温度指示来说，有几个原厂水温表会标示水温刻度，而且大家已经习惯于当水温表指示针超果刻度的一半后就开始紧张水温是否过高，殊不知某些车厂在设计水温表时，刻度的一半可能是摄氏80度而已。