航空领域的转速表多用来测量和指示发动机涡轮轴的转速。它由传感器和指示器两部分组成。传感器本质上是发电机，在涡轮转轴的带动下，发出三相交流电，频率与转轴的转速成正比。指示器一般由电动机、传动机构和表头组成。电动机的转速与交流电的频率成正比，因此，通过指示器就可指示出发动机涡轮轴的转速。
　　在以往的转速表测试中，常用直流电机和锁相环组成电机调速系统。直流电机仿真发动机涡轮轴的转动，通过测量直流电机的转速来测试转速表工作是否正常。由于锁相环在调速过程中存在转速漂移和累积误差等因素，故在转速表测试的全量程范围内，其测试精度不高，测试的结果可信度差。
　　使用步进电机的运动系统由步进电机驱动器和步进电机构成。当系统接受一个电脉冲信号时，步进电机的转轴将转过一定的角度或移动一定的直线距离。电脉冲输入越多，电机转轴转过的角度或直线位移就越多；同时，输入电脉冲的频率越高，电机转轴的转速或位移速度就越快。步进电机控制的最大特点是没有积累误差（精度为100％）。因此，将步进电机应用于 转速测试是十分必要和合理的。
　　2　转速表测试的工作原理
　　转速表测试的原理图如图1所示。单片机最小系统主频最好在30MHz以上，具有16位的定时器和计数器。定时器T0控制DO接口输出步进电机的步进脉冲信号；经光电隔离器驱动步进电机转动。通过调整定时器T0定时时间可以调整步进电机的转速。光电码盘安装在步进电机的转轴上；光电码盘输出的信号经光电隔离后送给单片机的计数器T1和用T1测量步进电机的转速。该转速为步进电机的标准转速。步进电机一方面带动光电码盘转动，另一方面带动转速表的传感器，通过转速表的指示器指示出步进电机的转速，该转速为指示转速。当指示转速在标准转速的允许误差范围内时，可以诊断转速表工作正常，否则，转速表存在故障。
　　步进电机的调速是通过定时器来完成的。第一次定时时间内单片机DO口输出高电平，在第二次定时时间内单片机DO口输出低电平，完成一次步进脉冲的输出；在该脉冲的作用下，步进电机完成一次步进角的转动。
　  MCS－51系列单片机定时器计数脉冲的频率是主频M的十二分之一，设16位定时器的初始值为N，则定
　  通过该式可以看出，在转速超过万转后，为使定时器初始值选取容易，在选取步进电机时，其步进角应比较大，单片机的主频也应较高。
　　在单片机系统中，可以通过键盘设定转速。单片机计算出定时器初始值后，控制DO接口输出步进脉冲，步进电机开始转动，此时单片机的显示器可以显示出通过计数器得出的标准转速。如果标准转速与设定转速不相同，可通过软件修改定时器的初始值来调整转速。由于步进电机的转速依靠步进脉冲个数来调节，故可以通过连续更换定时器初始值来达到调速的目的，使标准转速与设定转速相同。待标准转速与设定转速相同后，可读取转速表的指示值，诊断测试结果。
　　3　转速表结束语
　　相对锁相环的电机调速，本测试方法的实现容易。调速依靠软件进行，克服了转速漂移和累积误差的缺点。笔者为了测试转速表，完成过两项转速表测试仪的研究，认为这种调速方法值得推广。